Por: Profr. Sandalio Sainz de la Maza
La bicicleta, ¡cuánta historia!
Es un medio de transporte de tracción humana utilizado en el mundo desde hace más de dos siglos. Se ha convertido en una forna facil, económica y sustentable para el traslado de millones de personas en las grandes urbes.
La Ciudad de México es un gran ejemplo del poder de la cultura ciclista. Esta cultura ofrece una solución a los grandes problemas de contaminación, desahogo vehicular y elevado costo de combustibles, y cada vez adquiere mayor relevancia. Este vehículo formó parte del estilo de vida de los mexicanos a partir de la década de los años cincuenta.
¿Quién no recuerda su uso para el comercio ambulante?
El panadero, el lechero, los tacos de canasta, el afilador de cuchillos, el paletero, las Nieves de Limon, y más reciente los tamales y los elotes. Pero el ciclismo recreativo y familiar y su estímulo como vehículo de transporte masivo inició hace cuatro décadas.
Cuando fui Director de PRODDF, se activó un proyecto en 1986 para fomentar el uso masivo de la bicicleta, los patines y las carreras. Así fue como nacieron los paseos ciclistas familiares para conmemorar el inicio de las cuatro estaciones o periodos climáticos del año.
La primera vez, en febrero de 1986 participaron más de 80 mil ciclistas. Fue impresionante ver a miles de familias y amigos haciendo deporte y todos unidos por medio de la bicicleta.
Hay una anécdota:
En uno de estos paseos domingueros, la serpiente multicolor desfilaba rumbo a Chapultepec y pasó frente a las instalaciones de Televisa. Al día siguiente, lunes por la noche, el periodista Jacobo Zabludovsky en su noticiario 24 horas, dijo:
“Ayer, contrario a mi costumbre, tuve que venir a grabar un programa a mi casa de Televisa.
“Me encontré con un inusual desfile de ciclistas con bicicletas adornadas con motivos patrios.
“Quedé impresionado porque para atravesar la avenida tuve que esperar casi 45 minutos. Y el tráfico estaba interrumpido porque era una fila infinita de ciclistas.
Y concluyó Jacobo:
“Me parece inteligente que los niños, los jovenes, los adultos y las familias se integren a un esparcimiento socia y deportivo por medio de la bicicleta.
“Aunque no podía pasar, pero siempre será preferible ver a las familias y a los jóvenes unidos por medio del deporte”, dijo Jacobo Zabludovsky.
Yo pensé que me iba a “demoler” con críticas al paseo ciclista. Al contrario, lo admitió y ahora con mayor vigor, los paseos ciclistas masivos se unieron al desfile Conmemorativo de la
Revolución Mexicana.
Para nosotros fue común organizar circuitos ciclistas familiares en Paseo de la Reforma, Insurgentes, Iztapalapa, Benito Juárez, Álvaro Obregón, Coyoacán, Río Churubusco, Avenida del Moral y circuito en Gustavo A. Madero.
Obviamente que para poder convocar a las fuerza vivas de la sociedad, era indispensable motivarlas con la presencia de hermosas actrices y personajes famosos de la televisión
Así fue como en notas informativas previas, los paseos fueron promocionados por figuras como Tatiana, Oscar El Espectáculo, María Montaño, David Silveti, Elizabeth Aguilar, Rosa Gloria Chagoyan, Belem Balmory, Arlette Pacheco y Edith González…
Las hermosas actrices fueron promotoras y reinas de los paseos ciclistas familiares que organizamos en los años 1986, 1987 y 1988. Siempre tratamos de organizar macro eventos. Todo lo quisimos hacer en grande, porque la Ciudad de México es la más grande del mundo, entonces para estar acordes con esta realidad, era necesario organizar los eventos más grandes del mundo. Y así fue.
Ahora en la Ciudad de México, con motivo de la pandemia, es obligado preservar la sana distancia. Lo ideal sería volver a sacar las bicicletas e impulsar una promoción masiva por las ciclovías para que la Ciudad de México mantenga una cultura por el uso de la bicicleta, con grandes paseos familiares… Igual como lo hacíamos en la decada de los años ochenta.
Profr. Sandalio Sainz de la Maza
